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第84章 多重晋升体系(1/5)

    1979年,位于渝州沙坪坝区双碑的嘉陵厂制造出中国第一辆民用摩托车——CJ50。

    1980年9月,由嘉陵机器厂、浦陵机器厂、红山铸造厂、华伟电子设备厂和南川县农机厂自愿组成的“嘉陵牌摩托车经济联合体”在嘉陵机器厂成立。

    1982年,渝州一跃成为全国摩托车行业“大哥大”,占据全国摩托车市场的%。

    渝州的两大摩托车企业长期稳坐全国摩托车行业第一、二把交椅。

    随着两家企业的成功,其他人一看,我也要搞摩托车。

    所以在渝州迅速的出现了一大批大大小小的摩托车企业。

    摩托车产业也成为了渝州的支柱性产业。

    渝州也被称之为摩托车之都。

    到了21世纪,渝州这个摩托车之都将会从巅峰时期没落,全国市场占有率下降到%。

    但那都以后的事情。

    1986年的现在,渝州无疑是全国最强的摩托车生产地。

    也就意味着,在渝州有着大量的摩托车配套企业。

    这些配套企业之中,不仅仅有国营企业,还有乡镇企业。

    北辰单缸四冲程100型摩托车发动机虽然还没有最终的定型,但陈元庆知道已经不远了。

    那么,就必须得要考虑生产的事情。

    渝州无疑提供了很好的产业基础。

    每一座城市,都是有着自己的产业基因。想要在一座城市里面凭空发展某一个产业,难度是极其大的。

    想成功,不是先发疯。

    而是先看清天时、地利、人和。

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