第十二章 这是车,还是坦克??(1/6)
全车身盖著黑膜的雷龙m11工程样车,从风雷总部悄悄出发,发往各个复杂场地测试。
这种是所有车企的常规操作,就是为了避免在测试时新车提前泄露了信息。
测试员,是研发部门的两名技术员。
“太夸张了,坑坑洼洼的水泥路面,居然完全感觉不到顛簸,这减震逆天了!!”
“这种效果,连越野赛车都达不到。”
负责开车的技术员,此时双手把握著方向盘,一脸的兴奋。
他在研发部,主要是负责底盘矫正。
此刻。
对於“雷龙m11”这款车的减震系统,无比的满意。
一个好的减震系统,对底盘的矫正来说至关重要。
要知道一台高端定位的车,最重要的因素,除了安全之外,就是开起来有一种舒適感。
假如一台车减震系统不好,开起来整个车都是顛簸摇晃,那还有个屁的舒適。
而豪车之所以是豪车,就是哪怕路面凹凸不平,也会有一种如履平地的感觉。
哪怕往里面放一杯水,顛簸时里面的谁都不会洒出去。
这才叫舒適感。
像奔驰迈巴赫、劳斯莱斯,就把这一块做到了极致。
所以它们能卖上千万,不是没有道理的。
此时的“雷龙m11”,毫无疑问达到了这种水准,甚至还要超越。
这一切,除了研发部门的辛苦专研之外,还要归功於任易提供的超级减震系统设计图。
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